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栈讯大杂荟丨7.31票据市场价格、股市、债券、理

2018-11-12 01:16:24    文章来源:未知  作者:admin  浏览次数:    

票据

7月31日,利率票价格参考如下:


资金


       考虑到月末财政支出力度进一步加大,在对冲央行逆回购到期等因素后还将推高银行体系流动性总量,2018年7月31日不开展公开市场操作。


Shibor利率


今日上海银行间同业拆放利率显示,今日银行间隔夜拆放利下降13.20BP,报于2.0660%,1W期限同业拆放利率下降0.30BP,报于2.6480%,2W期限同业拆放利率下降1.90BP,报于2.8120%,1M下降2.90BP,报于2.8120%,3M下跌5.90BP,报于3.1740%


股市


7月31日消息,今日两市低开后震荡下行。虽然早盘在大盘下跌的过程中创业板维持红盘,但午后开盘后创业板指一路走低,迅速翻绿,截止发稿,沪指报2864.64点,跌0.15%,深成指报9150.63点,跌0.34%,创指报1557.03点,跌0.22%。

       从盘面上看,采掘服务、天津自贸区、页岩气居板块涨幅榜前列,水泥、公交、深圳国资改革居板块跌幅榜前列。


债券


中国城市建设控股集团有限公司(以下简称中城建)对外披露了多笔债券违约的涉诉情况。共有39家金融机构“踩雷”中城建违约债券的金融机构中,包含银行、保险公司、信托公司、证券公司、基金公司。截止到7月30日,均向法院提出诉讼,寻求财产保全。

另外,提起诉讼的有7家保险公司(含资管)。分别是太平洋(2.400, 0.01, 0.42%)保险(集团)、太平洋人寿、吉祥人寿、幸福人寿、中国人寿(23.410, -0.23, -0.97%)、天安财险、太平洋资管,涉诉金额共计7.65亿元。

提起诉讼的基金公司有5家。分别为长盛基金、景顺长城基金、易方达基金、国联安基金、浦银安盛基金,涉诉金额共计8.3亿元。

提起诉讼的基金公司有3家。分别为兴业信托、华润深国投信托、中海信托,涉诉金额共计15.2亿元。

提起诉讼的证券公司有3家。分别为中信证券(16.860, -0.11, -0.65%)、平安证券、万联证券,涉诉金额共计5.811亿元。

目前中城建共有15只债券违约,共计违约金额为267.5亿元。


理财


7月31日在售高收益银行理财产品:今日在售预期年化收益率在7%以上的银行人民币理财产品仅2款。民生银行(6.080, 0.03, 0.50%)发行的“聚赢FSCA18675A”预期年化收益率最高,为7%。汇票栈提醒:理财非存款、产品有风险、投资须谨慎


汇率


7月31日电,自中国外汇交易中心的数据显示,31日人民币对美元汇率中间价报6.8165,较前一交易日下跌34个基点。

前一交易日,人民币对美元汇率中间价报6.8131。

本周美联储、日本央行和英国央行都将公布利率决议,当前市场观望情绪较重,预计人民币汇率短期延续低位盘整。


导向


美国政府27日在华盛顿公布的数据显示第二季经济实现了稳健扩张。不到15个小时之前,国际货币基金组织(IMF)提醒说,还有一个经济体也在快速增长。

报道称,“即使增速逐渐放缓,中国也仍有可能在2030年前成为全球最大的经济体。”IMF在其年度报告中预测。

据报道,美国二季度实际GDP同比增长4.1%, 增速为近四年来最快。而同期,中国国内生产总值扩大了6.7%,达到约13万亿美元。

报道认为,在中美贸易战中,这场冠军争夺战格外引人瞩目。美国总统唐纳德·特朗普威胁要对5000亿美元的中国进口产品加征关税,这一规模大致相当于美国从这个亚洲国家进口的年度总额。

报道称,在对中国经济的年度评估中,国际货币基金组织表示中国的前景强劲,但告诫中国不要走以信贷刺激的老路,以免进一步增加风险。

据悉,IMF上周结束了与中国的“第四条款磋商”并发表声明。参与中国“第四条款磋商”的IMF主要官员丹尼尔接受新华社记者专访时表示,中国经济增长前景持续强劲,IMF预计今年中国经济将增长6.6%,这为中国在现有政策议程基础上加快推进再平衡调整和实施其他改革举措提供了机遇。

丹尼尔说,今年第二季度中国经济同比增长6.7%,虽然增长略有放缓但仍属强劲,而且服务业、消费增长表现很好,经济再平衡继续取得进展。根据IMF章程第四条款规定,IMF每年都会派出工作小组到成员经济体调研,就宏观经济政策、经济发展形势与成员经济体进行磋商,并在IMF决策机构执董会进行讨论。


马航


在MH370航班失事4年后。7月30日,马来西亚政府公布MH370终极调查报告。

四年了,虽然800多页的报告依然说不清事发原因,但马航得以翻过这一页悲剧,按照计划,它将在明年第一季度重新上市。

2014年3月8日,马航MH370航班载着239名乘客,从吉隆坡飞往北京,中途失去联系。此后多国救援队伍投入其中,机上乘客至今下落不明。

事故发生后,1937年即开始运营的马航,也遭遇了生死考验。

飞机事故数据中心发布的报告显示,由于MH370和MH17两起重大安全事故,马航位列2014年度世界十大最危险航空公司首位。

对于本就在重压之下运营的马航,空难无异于雪上加霜,口碑滑坡,股价下跌。事故发生后五个月,马航宣布从吉隆坡交易所退市,收归国有,在国家资本的帮助下,引入德国救火军。

2014年马航定下了2019年第一季度重新上市的目标。向家属交付终极报告之后,马航距离原定时间,仅有8个月。

两次悲剧,极大削弱了中国游客赴马的兴趣,但这是一块全球绝无仅有的肥肉,马航不能错过。

据马来西亚方面统计,2014年赴马中国游客骤减22%,仅有171万次,而2013年中国游客则达到219万人次。马来西亚当局采取多项措施吸引中国游客回流,包括免除中国游客签证费、有条件免签等。2016年逐步回暖,当年马来西亚接待212万中国游客,比2015年增加27%。

2016年11月,马航新任CEO彼得·贝柳(Peter Bellew)宣布,将着力开拓中国市场,在2017年初新增8个目的地、11条线路、35个中马航班,南京、武汉、福州等二线城市飞往马来西亚的潜力均被重视。

马航的目标是,五年内中国业务能够翻三倍。

这个数字不是没可能。国际民用航空组织公布的数据显示,2017年全球民航旅客运输量达到41亿人次,较2016年增长了7.1%;根据国内的统计,对应的数字分别为5.5亿,13%,增速远高于全球水平。据国际航协预估,到2022年中国航空客运市场(包括飞抵、飞离中国及中国国内客运量)将位居全球之首,到2036年,中国航空客运总量将达到15亿人次。

之所以对中国寄予厚望,很大原因也在于马航在马来西亚国内受到的激烈竞争。同样生于本土的亚洲航空公司成立于2001年,如今已成为包括6家航空公司在内的低成本航空集团。除了核心业务在马来西亚开展外,亚航集团在泰国、印度尼西亚、菲律宾、日本和印度均设有海外合资企业及分支机构。

2017年第一季度,马航客流量达到357万,同比增长13%,客机利用率从上年同期的 68.9%增长到79.4%。比较之下,亚航同期承载680万,升高6%,利用率为90%。

马航从2015年9月1日起,更名为以新马航(MAB,Malaysia Airlines Berhad),但是81岁的高龄能否继续辉煌呢?

中国人奔赴马来西亚的愿望似乎也不如往昔热切,2017年前十个月马来西亚迎来189.64万中国游客,同比仅增长8.1%。按照官方预测,全年有300万,这也只有泰国同期的不到三分之一。

按照既定步伐,2017年盈亏平衡,2018年盈利,2019年上市,距离检验的截止日期不远了。


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